Поддръжка на впръскване на грес на клапана

Професионалната поддръжка на клапаните преди заваряване, производство и след производството играе жизненоважна роля при обслужването на клапана в производствените операции. Правилната, подредена и ефективна поддръжка ще предпази вентила, ще позволи на вентила да функционира нормално и ще удължи експлоатационния живот на вентила. живот. Работата по поддръжката на клапана изглежда проста, но не е така. Често има пренебрегвани аспекти на работата.
Първо, когато клапаните се пълнят с грес, количеството грес често се пренебрегва. След зареждане на пистолета за грес, операторът избира метода на свързване на клапана и инжектирането на грес, преди да извърши операцията по впръскване на грес. Има две ситуации: от една страна, количеството инжектирана грес е малко и недостатъчно и уплътнителната повърхност се износва по-бързо поради липса на смазка. От друга страна, прекомерното инжектиране на мазнини причинява загуба. Причината е, че няма точно изчисление на капацитета на уплътняване на различните вентили според категорията тип вентил. Капацитетът на уплътняване може да се изчисли въз основа на размера и типа на клапана и след това подходящото количество грес може да се инжектира разумно.
Второ, когато клапаните се смазват, проблемите с налягането често се пренебрегват. По време на операцията по впръскване на грес налягането на впръскване на грес се променя редовно между пикове и спадове. Налягането е твърде ниско, уплътнението изтича или се поврежда, налягането е твърде високо, отворът за впръскване на грес е запушен, греста вътре в уплътнението се втвърдява или уплътнителният пръстен е блокиран със сферичния клапан и пластината на клапана. Обикновено, когато налягането на впръскване на грес е твърде ниско, инжектираната грес се влива най-вече в дъното на кухината на клапана, което обикновено се случва при малки шибърни клапани. Ако налягането на впръскване на грес е твърде високо, от една страна, проверете дюзата за грес и я сменете, ако порите на греста са запушени; от друга страна, ако греста е втвърдена, използвайте почистваща течност, за да смекчите многократно неуспешната грес за уплътняване и инжектирайте нова грес, за да я замените. . В допълнение, моделът на уплътнението и материалът на уплътнението също влияят върху налягането на впръскване на грес. Различните форми на уплътнение имат различно налягане на впръскване на грес. Обикновено налягането на инжектиране на грес при твърдите уплътнения е по-високо от това при меките уплътнения.
Трето, когато инжектирате грес във вентила, обърнете внимание на проблема с клапана в позицията на превключвателя. Сферичните кранове обикновено се държат в отворено положение по време на поддръжка и могат да бъдат затворени за поддръжка при специални обстоятелства. Други клапани не могат да се считат за отворени. Шибърният вентил трябва да бъде затворен по време на поддръжката, за да се гарантира, че греста запълва уплътнителния жлеб по дължината на уплътнителния пръстен. Ако е отворен, уплътняващата грес ще попадне директно в канала на потока или кухината на клапана, причинявайки отпадъци.
Четвърто, когато вентилът е гресиран, ефектът от греста често се пренебрегва. По време на операцията по впръскване на грес налягането, количеството на впръскването на грес и позицията на превключвателя са нормални. Въпреки това, за да се осигури ефектът на инжектиране на грес на клапана, понякога е необходимо да се отвори или затвори клапанът, за да се провери ефектът на смазване и да се потвърди, че повърхността на топката на клапана или плочата на шибъра е равномерно смазана.
Пето, когато инжектирате грес, обърнете внимание на проблемите с дренажа на тялото на клапана и освобождаването на налягането на пробката. След теста за налягане на клапана газът и влагата в затворената кухина на клапана ще се повишат под налягане поради повишаването на температурата на околната среда. По време на инжектиране на грес, канализацията и налягането трябва да бъдат изпуснати първо, за да се улесни плавното протичане на работата по впръскване на грес. След инжектиране на грес, въздухът и влагата в запечатаната кухина се заместват напълно. Навременното освобождаване на налягането в кухината на клапана също гарантира безопасността на клапана. След гресирането не забравяйте да затегнете пробките за източване и освобождаване на налягането, за да предотвратите инциденти.
Шесто, когато инжектирате мазнина, обърнете внимание на проблема с равномерното разпръскване на мазнина. По време на нормално впръскване на грес, отворът за изход на мазнина, който е най-близо до отвора за впръскване на грес, първо ще бъде гресиран, след това до най-ниската точка и накрая до високата точка, и греста ще излиза една по една. Ако не спазва правилата или не произвежда мазнини, това доказва, че има запушване и трябва да се изчисти навреме.
Седмо, когато инжектирате грес, трябва също така да обърнете внимание, че диаметърът на клапана е изравнен с гнездото на уплътнителния пръстен. Например, в сферичен кран, ако има смущения при отваряне, ограничителят на отваряне може да се регулира навътре и да се заключи, след като се потвърди, че диаметърът е прав. Когато регулирате лимита, не преследвайте само отворената или затворената позиция, но вземете под внимание цялостната позиция. Ако позицията на отваряне е изравнена, а позицията на затваряне не е на място, вентилът няма да се затвори плътно. По същия начин, когато регулирате позицията на затваряне, трябва да имате предвид и съответната настройка на позицията на отваряне. Осигурете движение под прав ъгъл на вентила.
Осмо, след инжектиране на грес портът за впръскване на грес трябва да бъде запечатан. За да се избегне навлизането на примеси или окисляването на липида в порта за впръскване на грес, капакът трябва да бъде покрит със смазка против ръжда, за да се избегне ръжда. За да може да се приложи при следващата операция.
Девето, когато впръскваме грес, трябва да вземем предвид и специфични проблеми при бъдещия последователен транспорт на нефтопродукти и да ги разгледаме подробно. Като се имат предвид различните качества на дизела и бензина, трябва да се вземат предвид способността на бензина да се почиства и разлага. При бъдеща работа на клапана, когато се сблъскате с операции на бензиновата секция, попълнете грес навреме, за да предотвратите износване.
Десето, когато инжектирате грес, не пренебрегвайте инжектирането на грес на стеблото на клапана. На вала на клапана има плъзгаща се втулка или уплътнение, която също трябва да се поддържа смазана, за да се намали съпротивлението на триене по време на работа. Ако не може да се осигури смазване, въртящият момент ще се увеличи по време на електрическа работа и износените части ще изискват трудоемко превключване по време на ръчна работа.
11. Някои тела на сферични кранове са маркирани със стрелки. Ако няма английска формулировка FIOW, това е посоката на уплътняващото гнездо и не се използва като ориентир за посоката на потока на средата. Посоката на саморазреждане на вентила е противоположна. Обикновено сферичните кранове с двойно седло имат двупосочен поток.
12. Когато поддържате вентила, трябва да обърнете внимание и на проблема с проникването на вода в електрическата глава и нейния предавателен механизъм. Особено дъждовната вода, която се просмуква през дъждовния сезон. Единият е, че трансмисионният механизъм или трансмисионната втулка ще ръждясват, а другият е замръзване през зимата. В резултат на това въртящият момент е твърде голям, когато електрическият вентил се задейства. Повреда на компонентите на трансмисията ще доведе до разтоварване на двигателя или защитата от свръхвъртящ момент ще се задейства, което ще направи невъзможно реализирането на електрическа работа. Частите на трансмисията са повредени и ръчното управление е невъзможно. След действието за защита от свръхвъртящ момент, ръчното управление също не може да се превключи. Принудителната работа ще повреди вътрешните компоненти от сплав.